Pas de F35 pour la Belgique annonce Pieter De Crem

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Alors que l'accord entre les pays européens et la JFS ( Joint Strike Fighter ), la société aéronautique de coopération de pas moins de 9 pays membre permettant au chasseur nouvelle génération F-35 de voir le jour est sur le point de se conclure, la Belgique change de choix au dernier moment.

En effet, après que la Belgique ai envoyé pas moins de 35 milliards d'euro pour permettre à la JFS le développement de cet appareil, Pieter de Crem renie son accord pour se pencher vers d'autres constructeurs Européen comme BAE ou Grippen, "Ceci en vue de confirmer une puissance économique Européenne" à t-il déclaré à Paris ce lundi 7 juillet.

Décision manifestement partagée par les USA, deux mois après la création de la première escadrille de F-35 à Yuma, en Arizona. Le géant de l'aéronautique Lockheed Martin et cinq de ses principaux sous-traitants n'ont pas mis en place de "contrôles rigoureux de qualité", affirme le Pentagone. Ces manquements "pourraient compromettre les performances, le sérieux et le budget de ce programme", précise le rapport de l'inspection générale. "Sans un contrôle adéquat du logiciel d'exploitation (de l'appareil), Lockheed Martin n'est pas en mesure de remplir les critères de sécurité exigés", dénonce encore l'inspection générale.

Mis en place pour remplacer une grande partie de la flotte américaine d'avions de combat, le F-35 Lightning II (rallié par neuf pays) est le programme d'armement le plus cher de l'histoire des Etats-Unis, avec une enveloppe de 395,7 milliards de dollars qui ne cesse d'augmenter à mesure que les retards s'accumulent. Depuis l'attribution du contrat en 2001, une phase de mise au point et d'essais était prévue pour durer dix ans. Elle ne sera pas terminée avant 2016, repoussant d'autant la mise en service de l'appareil.

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