Ecotaxe: Les portiques seront équipés de dispositifs "anti-GoFast"

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Suite à l'abandon de l'Ecotaxe, la réutilisation des portiques Ecotaxe a été au centre d'une réunion tripartite entre le Ministre de l’Ecologie Ségolène Royal, le Ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve et le Ministre de la Defense Jean-Yves Le Drian ce Vendredi 31 Octobre.
Suite à la résiliation Jeudi 30 Octobre du contrat liant l'Etat à la société Italienne Ecomouv' (NDLR titulaire du contrat pour perception de l'Ecotaxe ou taxe poid lourd), se pose la question de la réutilisation des quelques 173 portiques dont l'installation et l'exploitation partielle a déjà coûté près de 200 millions d'euros à l'Etat Francais.
La décision à l'issue de cette réunion tripartite est claire : "Les portiques ne seront pas démantelés" mais bel et bien mis à contribution par le Ministère de l'Intérieur pour la lutte contre le phénomène "Go Fast" qui explose depuis plusieurs années en France.
Cette méthode utilisée par les trafiquants de drogues pour convoyer à bord de grosses cylindrées et à grande vitesse dangers d'importantes quantités de stupéfiants à travers la France est en pleine expansion.
"Pas moins de 183 "Go Fasters" ont été recensés en 2013 et d'ici à la fin de l'année 2014, ce chiffre risque d'être encore nettement revu à la hausse" indiquait récemment le Ministère de l'Intérieur.
M. Cazeneuve souhaite donc mettre à contribution les portiques Ecotaxe pour lutter activement contre ce phénomène de violence routière.
"Nous sommes partis du constat simple que ces portiques Ecotaxe se trouvent pour leur grande majorité sur les axes autoroutiers par lesquels transitent la plupart des "Go Fasters", j'ai donc souhaité en collaboration avec M. Le Drian étudier la possibilité d'équiper ces portiques de dispositifs offensifs" a indiqué M. Cazeneuve à l'issue de la réunion.
M. Le Drian a également ajouté : "Nous estimons que nos Systèmes Semi-Automatiques de Detection et Neutralisation ou SSADN (NDLR: Technologie déjà utilisés par l'Armée de l'Air depuis quelques années contre l'interception de drones et avions de combat) ont fait leur preuve et sont très efficaces".
Mme Royal s'est également émeut : "Les Go-Fasters sont des criminels extrêmement dangereux qui n'hésitent pas à risquer la vie de nombreuses forces de l'ordre mais aussi d'usagers de la route pour arriver à leurs fins. Une fois qu'un "Go-Faster" est identifié sur le réseau routier, nous nous devons de mettre fin à sa cavale folle le plus rapidement possible pour protéger nos concitoyens mais aussi leur environnement, nous devions trouver une solution efficace à ce problème !"
Le nouveau dispositif SSADN fonctionnera sur le même modèle que le "Phalanx CIWS" de la Royal Navy qui utilise un système de détection très sophistiqué pour identifier automatiquement la cible puis sature cette dernière de multiples projectiles à haute vélocité afin de neutraliser instantanément l'objectif.
Ces nouveaux dispositifs de répression routière seront installés pour une phase de test sur 5 portiques de l'axe "Perpignan-Marseille" d'ici la fin de l'année 2015.
Afin de prévenir toute polémique face aux craintes de l'opinion publique sur de possibles bavures liées à l'utilisation de pareils dispositifs, M. Le Drian se veut rassurant : "Ces systèmes resteront partiellement pilotés par du personnel militaire hautement qualifié et l'ordre de tir sera donné qu'après une identification formelle de la cible et une autorisation d'un Procureur de la République ".
Concernant les employés de la société Ecomouv' basée à Metz en Moselle dont l'emploi est fortement menacé depuis l'abandon de l'Ecotaxe, Mme Royal en collaboration avec M. Le Drian ont évoqués que la possibilité leur sera donnée d'intégrer l'Armée de l'Air au terme d'une formation accélérée afin de prendre part à l'exploitation du dispositif d'ici fin 2017 et ainsi pérenniser près de 180 emplois.
La base aérienne BA128 de Marly-Frescaty (NDLR: base désaffectée en 2012 et sur laquelle s'est implanté la société Ecomouv') pourrait ainsi repasser sous le giron de l'Armée de l'Air.
Enfin, si le système fait ses preuves d'ici à 2017, les Ministres n'excluent pas la possibilité d'étendre le dispositif à la lutte contre la vitesse excessive qui fait encore plus de 3000 morts par an.

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