Desjardins cède 17 caisses populaires à Monsanto

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"Ce n'est pas une vente, il s'agit plutôt d'une location sur un terme de 60 ans des biens immobiliers" a tenu à préciser d'entrée de jeu Pierre-Jean St-Jacques, président et chef de la direction.

Enragés, 8 fermiers d'une des municipalités ciblées ont amené leur élevage porcin à la signature du contrat, scandant le slogan "c'est à quatre pattes qu'il faut se tenir debout".

Les 17 caisses ciblées, toutes en milieu rural, n'étaient plus rentables depuis plusieurs trimestres. Monsanto désirait quant à elle depuis longtemps obtenir des installations près de terres agricoles québécoises, afin de tester de nouvelles semences sous températures boréales.

En retour, la multinationale agroalimentaire s'est formellement engagée à débourser les frais de café et viennoiseries pour les rencontres du Cercle des Fermière de St-Agapit, devenu depuis peu le Demi-Cercle des Fermière de Lotbinière, faute de membres.

Conscient de l'image négative que reflète la compagnie Monsanto au Québec, Chuck Fritz, CEO de la branche nord-américaine, a esquissé un sourire: "le Québec parle fort, mais agit peu; nous avons pleine confiance que les protestations s'arrêteront aux vuvuzelas et aux pancartes. On nous a avisé que le Québec était un gros 'show de boucane', comme vous dites, mais que chacun retourne à temps dans son salon pour regarder La Voix Junior" s'est esclaffé M. Fritz, en montant dans sa Lamborghini.

Ce fut au tour des 8 fermiers de rire dans leur barbe, cependant, lorsque M. Fritz a brisé sa suspension à peine 3 mètres plus loin. "Y va comprendre que ça clutch pas loin dans un nid de poule, c'te charognard-là!" de se moquer Gaston Gélinas.

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    le clignotant bientôt autorisé en vendée C'est une petite révolution qui s'annonce sur les routes vendéennes. En effet, un arrêté préfectoral remontant aux années 60 interdisait formellement l'usage du clignotant aux véhicules motorisés sur l'ensemble du département, ce signal lumineux ayant été considéré comme dangereux et de nature à tromper les usagers de la route sur les réelles intentions des conducteurs. Tantôt soucieux de respecter la loi, tantôt fiers de leurs traditions, toujours est-il que les vendéens respectaient cette interdiction scrupuleusement. Seuls les véhicules de passage n'arborant pas le fier blason "85" répugnaient à garder leurs clignotants éteints, notamment en sortant d'un rond-point, au mépris des règles élémentaires de sécurité vendéennes. Mais voilà, l'Europe a tranché, et le clignotant sera à présent imposé dans les codes de la route de l'ensemble des territoires, en dépit des usages locaux. Triste sort pour les vendéens, qui à moins d'un inespéré Vendexit, devront apprendre ou réapprendre à utiliser ce nouvel accessoire, qui fort heureusement équipe déjà la plupart des modèles automobiles.

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