L'enfer sur 4 roues pour les automobilistes de Montréal.

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Le ministre des transport à annoncé aujourd'hui un aperçu des plans de renforcement visant à aider la circulation pour les prochaines années.
L'échangeur Turcot va devenir un enfer sur 4 roues d’ici quelques jours. L'option retenu selon une source fiable gouvernemental nous a dit que le ministre veut opter pour une circulation par zone avec des heures pré-défini.
Le projet n'est pas encore approuvé et accepter qui ne fera pas l'unanimité des ouvriers et résidents de Montréal.

"Nous allons contrôler la circulation par zone" demande le ministre des transports.
"Les camions devront demander un permis spécial afin de traverser Montréal" Le prix n'a pas été déterminé mais un coût d'environ 5000$ par camion de plus de 12 tonnes et ceci par année.
" Nous avons fait un pont pour contourner Montréal, ils n'ont qu'à le prendre" à insisté le maire Coderre.
Pour ceux qui n'auront pas le permis, les heures de circulation seront limité de 21h à 3h du matin.

Mais ce qui risque de faire grincher la société est le zonage. "Tu travail dans le secteur de Dorval, tu devra circuler entre 8h et 9h et quitter le bureau entre 16h et 17h." affirme notre source interne.
Le secteur du centre ville serait de 5h et 6h et le retour 14h et 15h.
Ce qui est totalement absurde car les gens du centre ville commence plus tard.

Une bataille qui inaugure très mal pour tous.

Plus de détail dans les prochaines heures.

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  1. 1

    le clignotant bientôt autorisé en vendée C'est une petite révolution qui s'annonce sur les routes vendéennes. En effet, un arrêté préfectoral remontant aux années 60 interdisait formellement l'usage du clignotant aux véhicules motorisés sur l'ensemble du département, ce signal lumineux ayant été considéré comme dangereux et de nature à tromper les usagers de la route sur les réelles intentions des conducteurs. Tantôt soucieux de respecter la loi, tantôt fiers de leurs traditions, toujours est-il que les vendéens respectaient cette interdiction scrupuleusement. Seuls les véhicules de passage n'arborant pas le fier blason "85" répugnaient à garder leurs clignotants éteints, notamment en sortant d'un rond-point, au mépris des règles élémentaires de sécurité vendéennes. Mais voilà, l'Europe a tranché, et le clignotant sera à présent imposé dans les codes de la route de l'ensemble des territoires, en dépit des usages locaux. Triste sort pour les vendéens, qui à moins d'un inespéré Vendexit, devront apprendre ou réapprendre à utiliser ce nouvel accessoire, qui fort heureusement équipe déjà la plupart des modèles automobiles.

  2. 2

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  4. 4

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  5. 5

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